1月18日,据《财联社》报道,美国银行周二称,特斯拉最近对电动汽车的降价操作,将为其在2023年带来更高的销量增长。
美银策略师团队在周二的一份报告中指出,虽然1月份特斯拉在美国将Model 3和Model Y的价格降低了6%到20%不等,这会进一步压低利润率,但是此举可能会使今年的销量增长53%。
这是美银此前预计的17%增速的三倍之多,也超过了特斯拉CEO埃隆·马斯克设定的50%的增长目标。
美银策略师写道,“这将使2023年的总营收达到1000亿美元,比我们之前的预测模型数据增长18%。”
降价的不利影响
该行预测,特斯拉每辆车的销售利润可能会减少10%到20%,未来两年还会进一步削减利润。基于此,美银下调了2023年和2024年的每股收益预期。
报告还提到,虽然销量增长或会带来平均利润率30%增长,但这会被降价的不利影响所抵消,美银对特斯拉在2023年的盈利预期会适度下调,价格目标现在调至130美元,之前是135美元。
不过,美国银行指出,特斯拉的估值仍然合理,并维持对该股的中性评级。
截至周二,特斯拉股票收涨7.43%,至每股131.49美元。
特斯拉面临的困难不少
美银策略师指出,该公司的自筹资金状况在电动汽车行业中是独一无二的,但在传统汽车制造商中并不那么引人注目。特斯拉近期还面临着许多障碍,包括利率上升、宏观环境不容乐观、以及电动汽车市场潜在风险。
再加上马斯克因收购推特而分心,美国银行表示,维持特斯拉中性股票评级是“合适的”。
同样在周二,华尔街投行杰富瑞将特斯拉股票的目标价从350美元下调了49%至180美元,但维持了对该股的买入评级。其将特斯拉2023年的销量预测下调了约15%,至174万辆,这相当于2023年较上年增长33%,远比美银保守。
这家长期看多特斯拉的投行表示,该公司最近的降价将支持一个更广泛的目标,即让电动汽车更便宜。
杰富瑞股票分析师Philippe Houchois在一份报告中写道,“我们坚信特斯拉将引领行业走向更好的商业模式,尽管这一轨迹比我们想象的要坎坷。”
“木头姐”再买1500万美元特斯拉股票 减持蔚来汽车
据《环球市场播报》报道,凯茜-伍德(Cathie Wood)的方舟投资管理公司周二继续加仓特斯拉,买入115787股,按收盘价计算价值超过1520万美元,并继续减持中国电动汽车制造商的股票。
特斯拉股价周二上涨7.43%,在该公司宣布中美欧等多个市场降价之后,过去五个交易日其股价累计上涨了逾8%。
多位华尔街分析师对这些降价的影响发表了自己的看法。杰富瑞分析师Philippe Houchois维持对该股的“买入”评级,同时将目标价从350美元下调至180美元。美银证券分析师John Murphy维持对该股的“中性”评级,并将目标价从135美元下调至130美元。
“木头姐”本人则认为,此轮降价不会对特斯拉的盈利能力产生影响。她表示,特斯拉有能力随着电池成本的下降而降价。并补充说,这将产生推升需求的预期效果,同时限制对盈利能力的影响。
这位基金经理说:“根据莱特定律,产量每累计增加一倍,电池成本就会下降28%!”
自去年12月中旬以来,伍德的基金一直在买入特斯拉股票,累计购买了超过120万股,其中超过75万股是今年买入的。
特斯拉现在是伍德的旗舰基金方舟创新ETF(ARKK)的第三大重仓股,权重为6.95%;是方舟自动化技术与机器人ETF(ARKQ)的最大重仓股,权重为8.8%。
周二,方舟基金出售了超过32.5万股蔚来(11.01, -0.40, -3.51%)汽车股票,按收盘价计算价值超过317万美元。蔚来汽车股价今年迄今上涨了逾18%。此前两周,伍德的基金还曾多次减持小鹏汽车的股票。